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 沖擊壓路機梅花碾沖擊碾壓機設備施工工藝

 

沖擊壓路機又稱為沖擊碾、梅花碾、三邊壓路機，沖擊壓實機等，稱呼比較多，主要用于路基深層壓實，是目前修機場，高填方高速路基，垃圾場壓實等的主要壓實設備。

 

 

 

沖擊壓路機是新型的拖式壓路機，其自身沒有動力，需要用牽引設備牽引作業(yè)，其專用牽引車行駛速度一般控制在10-15km/h,目前有SD320和SD380兩個型號，由于其牽引車造價高，很多施工方都選擇用50裝載機代替牽引設備，不過用50裝載機代替牽引車，其行駛速度與動力都會受到一定程度的影響，因此，只能牽引25千焦沖擊輪，其壓實效果只能滿足高速路壓實及堤壩壓實等，并不適合壓實度要求嚴格的場地施工，如機場修建壓實等。

 

 

 

 

 

沖擊壓路機工作原理很簡單

 

 

 

 

 

檢驗碾壓是沖擊碾壓實工作的一個重要內(nèi)容，25KJ沖擊碾的高能量給出相當于沖擊力達300t以上的重擊，是一種有效的檢驗碾壓。只要用沖擊壓實機碾壓10—15遍，所有軟弱的或含水量過多的地方都很容易發(fā)現(xiàn)，再碾壓幾遍就可以補救。高能量沖擊壓實機在云南、北京、河北、福建、湖南等省、市有關工程的沖擊壓實試驗及沖擊碾壓中應用，認為對減少路基工后沉降，提高路基整體強度及加固軟弱地基較通常碾壓有較大作用，這對提高當前高速公路修建質(zhì)量具有現(xiàn)實意義。