我國自20世紀(jì)九十年代以來進(jìn)行大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中航VIP系列高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年在工程施工中應(yīng)用較多的一種專業(yè)夯擊壓實(shí)設(shè)備，整體機(jī)械由承載機(jī)構(gòu)、夯架、 夯錘、 下錘頭、 緩沖裝置、 液壓系統(tǒng)、 電子控制系統(tǒng)等部件組成，夯實(shí)機(jī)本身并無動力，無法自行驅(qū)動。需要通過安裝在裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械上，借用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的液壓動力輸出來進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。

液壓夯實(shí)機(jī)主要適用于建筑工地、路基路肩、月橋臺背、道路維修、瀝青路面修補(bǔ)及溝渠等多種地形的夯實(shí)平整，使用了強(qiáng)夯技術(shù)的原理，并通過特殊設(shè)計以便進(jìn)行特定深度地基的夯實(shí)處理，因體積占地面積小，且具有快速移動性，可以彌補(bǔ)強(qiáng)夯機(jī)及沖擊壓路機(jī)無法企及的邊角區(qū)域，可完成平面夯實(shí)、臺階夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)及其它復(fù)雜基礎(chǔ)的夯實(shí)處理。新一代的夯實(shí)機(jī)是直接通過放在地面的下錘頭傳遞給地基來進(jìn)行作業(yè)的，也避免了傳統(tǒng)強(qiáng)夯設(shè)備作業(yè)時亂石飛濺和重錘墜落的危險。
 

 
我們知道，三背路基(橋背、涵背、擋土墻背)的壓實(shí)一直一來問題暴露*多，大家肯定注意到公路跳車現(xiàn)象往往多發(fā)生在這幾個部位，根本原因就是“三背”位置的填筑質(zhì)量控制不好，導(dǎo)致其沉降*過一定的限度造成。因此，增強(qiáng)路基的剛度與承載強(qiáng)度，進(jìn)而降低工后的沉降量就可以解決此類問題，跳車問題也就斬草除根了。

然而，在此類路基的壓實(shí)中，重錘式強(qiáng)夯機(jī)不能靠近建筑構(gòu)造物，受條件所限，僅能使用小型壓路機(jī)壓實(shí)或蛙夯、振動夯來分層夯實(shí)。中航VIP系列高速液壓夯實(shí)機(jī)具有夯擊能量高，夯擊能量可調(diào)整，壓實(shí)影響深度大，機(jī)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，非常適合三背路基的夯實(shí)需求。用于處理高速公路路基和解決橋頭跳車問題，施工質(zhì)量效果反饋很不錯，也因其使用方便，連接簡單、快捷，具有良好的機(jī)動性，已是全國各大基建設(shè)施不可或缺的設(shè)備之一。

沖擊式壓路機(jī)是一種新式路基壓實(shí)機(jī)械。沖擊式壓路機(jī)通過牽引車牽引，帶動兩個沖擊輪，利用沖擊輪自身重量在前進(jìn)時向下的沖擊力，對路基進(jìn)行壓實(shí)，或?qū)λ嗦访孢M(jìn)行破碎。具有減少路基施工后沉降、提高路基整體強(qiáng)度以及加固軟弱地基的作用。

1：采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖，消除對牽引車的沖擊影響。

2：沖擊輪舉升離開地面，使用轉(zhuǎn)場輪胎，可作短途轉(zhuǎn)場而不損壞路面。

3：通過連接器與牽引車、裝載機(jī)可快速連接，操作快捷，使用方便。

4：工作中使用推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車配合，更利于有效壓實(shí)。